Determinar la capacidad
Palés, metros de carga, peso y sujeción determinan el vehículo. Aclaramos también si la mercancía debe cargarse por un lateral, por detrás o por arriba.
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Un vehículo para su pedido.
En una carga completa reserva un vehículo exclusivamente para su mercancía. Resulta adecuada para grandes envíos y pedidos que requieren transporte directo sin transbordo planificado.
Alcance del servicio
Para cargas completas, mercancías sensibles o transportes con uso exclusivo del vehículo. No es necesario ocupar hasta la última plaza del camión: el volumen, el peso o su proceso también pueden ser decisivos.
Proceso
Palés, metros de carga, peso y sujeción determinan el vehículo. Aclaramos también si la mercancía debe cargarse por un lateral, por detrás o por arriba.
Coordinamos disponibilidad para recogida, horarios de muelle y fecha de destino. Los puntos adicionales de carga o descarga deben incluirse ya en la consulta.
El transporte sigue el proceso acordado. En destino se documentan la entrega, las posibles incidencias y el intercambio de palés convenido.
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Lona o caja frigorífica, según mercancía y carga. Las plazas y la carga útil permitida dependen del vehículo concreto; la mercancía pesada o no apilable requiere una planificación adecuada.
Los servicios adicionales se acuerdan previamente y se calculan según su alcance. Confirmamos disponibilidad, idoneidad y fecha para cada envío concreto.
EJEMPLO DE PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE
33 europalés de alimentos envasados deben ir del productor al almacén central. Antes de confirmar, comprobamos peso total, temperatura, altura de los palés y cita de muelle para planificar el vehículo frigorífico adecuado.
Ejemplo ilustrativo de planificación; no representa una línea regular ni un compromiso de plazo.Preguntas y respuestas
No. Lo decisivo es el uso exclusivo del vehículo. Un envío menor también puede convenir como carga completa si debe viajar solo o sin transbordo planificado.
Depende de las dimensiones de los palés, los salientes, el peso y el vehículo. El número de palés por sí solo no basta para comprobar la capacidad.
Normalmente evita la consolidación en la red de grupaje. Sin embargo, el tiempo real depende de la ruta, los tiempos de conducción, las citas y las condiciones de carga.