Déterminer le besoin en conteneur
Volume, poids et dimensions des colis déterminent la solution adaptée. Nous relevons aussi la protection contre l’humidité, l’arrimage et les exigences particulières.
SeaLine
Fret maritime
Anticiper vos volumes internationaux.
Le fret maritime convient aux flux internationaux planifiables à l’avance. Nous adaptons conteneur, interfaces portuaires et acheminements complémentaires au volume, à l’emballage et aux besoins de livraison.
Périmètre de la prestation
À qui s’adresse cette prestation ?
Pour les envois outre-mer importants ou récurrents et planifiables. Un conteneur entier est organisé en FCL ; les volumes plus petits adaptés peuvent être regroupés en LCL avec d’autres envois.
Vos avantages pour la planification
- Le choix entre un conteneur dédié et un espace partagé.
- Préacheminement et postacheminement intégrés à la planification.
- Documents et responsabilités aux interfaces clarifiés à l’avance.
Déroulement
Les étapes de votre commande
Planifier départ et interfaces
Disponibilité, clôture des réceptions, livraison portuaire et départ possible sont coordonnés. Documents et responsabilités de dédouanement font partie du déroulement convenu.
Coordonner port de destination et postacheminement
Autorisations de sortie, enlèvement et livraison sont convenus avec le destinataire. Les attentes possibles et frais locaux supplémentaires doivent être pris en compte.
SeaLine
Modes de transport et capacité
Conteneur standard ou solution spéciale adaptée après étude. Type, dimensions intérieures, chargement et poids admissible sont définis pour l’offre concernée ; les conteneurs frigorifiques font l’objet d’une demande distincte.
Prestations complémentaires adaptées
- Préacheminement et postacheminement portuaires
- Coordination FCL et LCL
- Coordination documentaire et du dédouanement
- Exigences particulières d’emballage ou de conteneur
Les prestations complémentaires sont convenues à l’avance et chiffrées selon leur périmètre. Nous confirmons disponibilité, adéquation et délai pour chaque envoi.
EXEMPLE DE PLANIFICATION DU TRANSPORT
Des marchandises planifiables pour un client outre-mer
Un fabricant souhaite expédier plusieurs caisses. Nous comparons LCL et conteneur dédié en tenant compte de l’emballage protecteur, des interfaces portuaires et du transport jusqu’à l’adresse de réception.
Exemple illustratif de planification, sans ligne régulière ni engagement de délai.- Description, volume, dimensions et poids des marchandises
- Adresse de chargement, destination et disponibilité
- Emballage, gerbabilité et conteneur souhaité
- Documents commerciaux et conditions de livraison convenues
Questions et réponses
Questions fréquentes sur cette prestation
Quelle différence entre FCL et LCL ?
FCL désigne l’utilisation d’un conteneur pour votre commande. En LCL, l’espace est partagé avec d’autres envois ; des étapes supplémentaires de consolidation et de manutention doivent être prises en compte.
Un horaire publié garantit-il la livraison ?
Non. Départs, opérations portuaires et acheminements complémentaires peuvent changer. Le calendrier convenu doit donc intégrer toute la chaîne de transport.
Quels frais sont compris dans le devis ?
Le périmètre convenu peut inclure fret maritime, prestations portuaires, préacheminement, postacheminement et autres services. Dédouanement, droits et frais supplémentaires éventuels sont répartis selon l’accord précis.